乘务员在运行途中接近看（巡）守点时，应提前联控，距（）加强瞭望，遇呼叫三遍无应答时应果断采取（），确保在瞭望距离内能停车的速度接近看（巡）守点，最度不超过（）。

乘务员在运行途中接近看（巡）守点时，应提前联控，距（）加强瞭望，遇呼叫三遍无应答时应果断采取（），确保在瞭望距离内能停车的速度接近看（巡）守点，最度不超过（）

按照成都铁路局水害信息传递和处理反馈流程图，看巡守等人员，发现水害险情，应首先立即用对讲机通知（）

按照成都铁路局水害信息传递和处理反馈流程图，看巡守等人员，发现水害险情，应首先立即用对讲机通知（）。

（）单独一人上道检查或作业，巡道工、巡守工等单独作业人员严禁衣帽遮耳，影响视听。作业中、上下班途中必须坚持（），来车时站在限界以外安全地段接车

作业安全：在隧道内探伤时，应备照明器具。进入（)或长大隧道探伤前，应与巡守人员联系，掌握列车运行情况。

防洪看守及巡守人员上下班或工作中需横穿线路时，必须坚持“眼看、手比、口呼”和“一停、二看、三通过”制度。（)

《普速铁路行车组织规则》第167条，巡守人员（桥隧巡守工、塌方落石看守工）、道口看守工在巡视线路、桥隧设备时,应注意监视列车运行。遇列车开来应按规定距离下道,站在列车进行方向左侧距外侧钢轨距离120km/h以上区段不少于m（）

轴报器在运行途中预报热轴时，乘务员必须认真确认，危及行车安全时，必须（）。

防洪看守及巡守人员上下班或工作中需横穿线路时，必须坚持“眼看、手比、口呼”和“一停、二看、三通过”制度（）

客车运行途中乘务员在发车出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。