题目内容
（请给出正确答案）
A.由于液体受到竖直向下的重力，因而液体只对容器底部产生压强
B.三峡船闸是最大的人造连通器
C.气体中流速越大的位置，压强越大
D.随着海拨高度的增加，水的沸点升高
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A.小汽车设计成流线型，是为了在高速行驶时增大对地面的压力
B.拦河大坝根据液体压强规律设计成上窄下宽
C.托里拆利实验首次测出了大气压值
D.刀刃磨得很锋利是利用增大压力的方法来增大压强
A.当采用全淹没灭火系统时，对气体、液体、电气火灾和固体表面火灾，在喷放二氧化碳前不能自动关闭的开口，其面积不应大于防护区总内表面积的3%，且开口不应设在底面
B.采用局部应用灭火的保护对象，保护对象周围的空气流动速度不宜大于 3m/s, 必要时，应采取挡风措施
C.全淹没灭火系统防护区的围护结构及门窗的耐火极限不应低于 0.5h，围护结构及门窗的允许压强不宜小于1000Pa
D.局部应用灭火系统，当保护对象为可燃液体时，液面至容器缘口的距离不得小于 150mm
A.也叫做“边界层表面效应”
B.适用于包括液体和气体在内的一切理想流体
C.飞机飞行运用了伯努利效应
D.流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压强会增大
A.运输强氧化剂、爆炸品及用铁桶包装的一级易燃液体时，没有采取可靠的安全措施时，不得用铁底板车及汽车挂车
B. 禁止用叉车、铲车、翻斗车搬运易燃、易爆液化气体等危险物品
C. 温度较高地区装运液化气体和易燃液体等危险物品，要有防晒设施
D. 放射性物品应用专用运输搬运车和抬架搬运，装卸量应与规定负荷相一致
E. 遇水燃烧物品及有毒物品，禁止用小型机帆船、小木船和水泥船承运
A.输送危险气体、液体的管道应采用无缝管
B.盛装具有腐蚀性介质的容器，底部尽可能不装阀门，腐蚀性液体应从顶部抽吸排出
C.对处理危险物料的设备及管路系统应用法兰连接
D.应慎重使用脆性材料
A.液压机是利用连通器原理工作的
B.水坝的下部总要比上部宽些，以便承受更大的水压
C.潜入水中的潜水艇，潜水越深，所受的浮力就越大
D.用密度计测量不同液体的密度时，它所受到的浮力是不同
A．由于实际流体都存在粘性，所以实际流体中存在剪切力。
B．液体的动力粘性系数随温度的升高而减小，气体的动力粘性系数随温度的升高而增大。
C．压强越大，粘性系数越大。
D．粘性的存在是产生阻力的重要原因。
A.由于实际流体都存在粘性，所以实际流体中存在剪切力。
B. 液体的动力粘性系数随温度的升高而减小，气体的动力粘性系数随温度的升高而增大。
C. 压强越大，粘性系数越大。
D. 粘性的存在是产生阻力的重要原因。
A.布朗运动就是液体分子的热运动
B.用活塞压缩汽缸里的空气，对空气做功2.0×105 J，同时空气的内能增加1.5×105 J，则空气从外界吸热0.5×105 J
C.第一类永动机不可能制成是因为它违背了能量守恒定律
D.一定质量的气体，如果保持温度不变，体积越小，则压强越大
A.布朗运动说明了液体分子与悬浮颗粒之间存在着相互作用力
B.物体的内能在宏观上只与其所处状态及温度有关
C.一切自发过程总是沿着分子热运动的无序性增大的方向进行
D.分子间的吸引力和排斥力都随分子间距离增大而减小
E.气体对器壁的压强就是大量气体分子作用在器壁单位面积上的平均作用力
A.对于闪点很低的可燃液体，应用氮气或二氧化碳等惰性气体压送，闪点较高及沸点在130℃以上的可燃液体，如有良好的接地装置，可用空气压送
B.输送液化可燃气宣采用液环泵，但在抽送或压送可燃气体时，进气人口应保持一定余压
C.压送特殊气体的压缩机，应根据所压送气体物料的化学性质，采取相应的防火措施，如乙炔压缩机同乙炔接触的部件应用铜制造
D.可燃气体的管道应经常保持正压，并根据实际需要安装逆止阀、水封和阻火器等安全装置，管内流速不应过高
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