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[主观题]

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，司机发现未动车定（）部门责任

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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第1题

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分，司机发现未动车定哪个部门责任？

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第2题

错误办理行车凭证发车的事故责任划分为，司机未发现动车，定机务责任。

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第3题

造成下列何种情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故?( )

A.客运列车分离

B.错办或未及时办理信号致使列车停车

C.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车

D.错办行车凭证发车或耽误列车

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第4题

什么情况下发生碰轧脱轨器或防护信号列行车事故？

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第5题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,列车无行车凭证动车属于()事故。

A、一般B类

B、一般C类

C、一般D类

D、一般E类

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第6题

动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务人员等均听从()的指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援事宜。

A.列车长

B.动车组司机

C.当地车站调度

D.客调

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第7题

动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

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第8题

造成下列何种情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故?( )

A.应安装列尾装置而未安装发出列车

B.列车运行中刮坏行车设备设施

C.电力机车、动车组错误进入无接触网线路

D.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏

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第9题

SF6断路器SF6气体湿度20℃运行中标准为()

A．≤250

B．≤300

C．≤350

D．≤400

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第10题

调车作业时,禁止溜放调车时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的()坡度

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