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[单选题]

营业线路基施工爆破前应做好施工防护，（）在车站进行登记，严格按调度命令进行施爆，确保在封锁时间内爆破完成

A.项目负责人

B. 安全员

C. 驻站联络员

D. 爆破员

提问人：网友bigtree 发布时间：2022-01-06

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ABCD

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第1题

营业线路基施工爆破前应做好施工防护，（）在车站进行登记，严格按调度命令进行施爆，确保在封锁时间内爆破完成

A.项目负责人

B.安全员

C.驻站联络员

D.爆破员

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第2题

营业线路基施工应按规定设置施工安全防护，下列选项中符合规定是（)

A.施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。(应该是正式职工)

B.施工防护未验收前，禁止施工;线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。

C.线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。

D.发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。

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第3题

既有线路基的爆破作业前应设好施工防护，驻站联络员在每次爆破前()小时应向车站提出“申请施工爆破表”。

既有线路基的爆破作业前应设好施工防护，驻站联络员在每次爆破前（)小时应向车站提出“申请施工爆破表”。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

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第4题

（三）背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另

一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。

施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。

利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。安全标准工地目标与危险源分析表

序号目标危险易发地点、地段、场合 1 无责任死亡和多人伤亡事故隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 2 无行车险性及以上事故 3 无火灾和爆炸事故 4 无重大机械和设备事故 5 无重大交通事故

第37题：参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。

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第5题

定向钻进入（）时，应采用手持式探测仪对顶管埋深、走向进行复测，经确认满足设计埋深要求后方可进行穿越路基施工。

A.铁路30米范围

B.营业线设备安全限界

C.铁路路基坡脚线

D.防护栅栏

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第6题

某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公

路高架桥，铁路双线两侧净距4.5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。

问题：

1.应选择哪一种施工方案？为什么？

2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？

3.施工前，施工单位应做好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？

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第7题

起爆前应做好下列防护工作（）

A.起爆应由值班人员监督和统一指挥；

B. 警戒区周围必须设警戒人员，小药量爆破应距离放炮地点100m以外；

C. 警戒区的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护；

D. 在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系

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