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第1题
DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPA与10kPA。()
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第2题
YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过()压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
A. 容积室
B. 工作风缸
C. 均衡风缸
D. 总风缸
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第3题
DK-1型制动机的"大闸"只要一失电(),的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气,使列车制动。
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第4题
(),又称大闸,是列车空气制动机的控制机构,司机通过对其手柄位置的变换,来实现列车制动机的各种性能和作用。
A. 自动制动阀
B. 三通阀
C. 单独制动阀
D. 制动缸
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第5题
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以()制动速率降为0。
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第6题
CCBⅡ制动机紧急制动后,大闸手把必须在紧急制动位停留()s以上,再回运转位方可缓解列车制动。
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第7题
DK-1型电空制动机电动放风阀是根据()电空阀的得失电来进行动作的。
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第8题
DK-1制动机中制动缸压力的大小受工作风缸压力的支配。()
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第9题
他励直流电动机机械特性比串励直流电动机硬,因此带恒转矩运转的稳定性比较好。()
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