单对或多对屏蔽门不能开门故障处理程序中,司机处理正确的是()
A.发现两对及以下滑动门不能正常开启时,马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障,请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。同时通知车站人员,报告行调。
B.发现三对及以上滑动门不能开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员,报告行调。
C.乘客上下完毕,司机凭车站“好了”信号以正常模式动车。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
A.发现两对及以下滑动门不能正常开启时,马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障,请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。同时通知车站人员,报告行调。
B.发现三对及以上滑动门不能开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员,报告行调。
C.乘客上下完毕,司机凭车站“好了”信号以正常模式动车。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
A.故障屏蔽门修复后,应利用下一列车进行一次开关门试验
B.对不能关闭的滑动门,必须设置相关安全防护
C.当运营中屏蔽门发生故障时,车站要及时做好清客工作
D.需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时,先将门旁路和关闭电源
A.故障屏蔽门修复后,应利用下一列车进行一次开关门试验
B. 对不能关闭的滑动门,必须设置相关安全防护
C. 当运营中屏蔽门发生故障时,车站要及时做好清客工作
D. 需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时,先将门旁路和关闭电源
A.站务人员操作故障门LCB至“关门”位,关闭该故障门。
B.站务人员完成操作向司机显示“好了”信号。
C.次趟电客车进站,开启整侧其余滑动门时,站务人员操作故障滑动门LCB至“开门”位。
D.乘客上下车完毕,关闭整侧其余滑动门时,站务人员操作故障滑动门LCB至“关门”位
B.仍无效时,根据客流情况必须开启的故障门(应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客),站务人员操作LCB到“开门”位开启;无效时采用四角钥匙人工操作开启。
C.站务人员操作其他未开启故障门LCB到“关门”位。
D.上下客完毕后,司机凭站务人员“好了”信号和行调指令动车。
E.在故障门(关闭的滑动门)上张贴警示标识。车站安排相应人员值守故障门
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