土质路堑挖至设计标高以上()时,应停止开挖,并在两侧挖好排水沟。A.15~30cmB.40~60emC.20~40emD.
土质路堑挖至设计标高以上()时,应停止开挖,并在两侧挖好排水沟。
A.15~30cm
B.40~60em
C.20~40em
D.30~50cm
土质路堑挖至设计标高以上()时,应停止开挖,并在两侧挖好排水沟。
A.15~30cm
B.40~60em
C.20~40em
D.30~50cm
A.土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口
B.开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡
C.挖方边坡一次挖到设计标高,防止沉降
D.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理
E.雨期开挖岩石路堑,炮眼应倾斜450设置
A.路堑挖至路床面以上2m时,挖好临时排水沟后,应停止开挖并在表面覆以雪或松土,待到正常施工时,再挖去其余部分
B.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放
C.冬期开挖路堑必须从上向下开挖,严禁从下向上掏空挖“神仙土”
D.当冻土层被开挖到未冻土后,应连续作业,分层开挖,中间停顿时间较长时,应在表面覆雪保温,避免重复被冻
E.每日开工时先挖向阳处,气温回升后再挖背阴处,如开挖时遇地下水源,应及时挖沟排水
某三级公路地处丘陵地区,砂类土居多,设计车速40km/h,路基宽度8.5m,基层为石灰稳定砂砾,面层为8cm的沥青混凝土。施工过程部分事件摘要如下:
事件1:路基施工正好赶上雨期,施工前,施工方做了如下准备工作:
(1)住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上上地点或高地上。
(2)修建施工便道,并保持晴雨畅通。
(3)修建临时排水设施,保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
施工过程中,开挖路堑分层开挖,每挖一层均设置排水纵横坡,挖方边坡一次挖到设计高程。开挖路堑挖至路床设计高程以上30~50cm时停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计高程后压实。
事件2:为了保证测量工作的质量,施工单位制定了严格测量复核签认制度:
(1)由2~4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对,核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。
(2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。
(3)测量结束后,由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
问题:
该公路是否可以在雨期进行施工?
事件1中,施工方做的准备工作是否充分?如不充分,请指出。
事件1中,路堑开挖施工存在什么问题?
事件2中,指出上述测量复核签认制度中不当之处,写出正确的做法。
A. 200
B. 300
C. 500
D. 800
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