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汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管的出口,止于()。
[单选题]

汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管的出口,止于()。

A.进气门关闭

B.进气冲程终了

C.压缩冲程终了

D.进气冲程开始

提问人:网友蒋勇 发布时间:2023-07-04
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第1题

汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口,止于()

A.进气门关闭

B.进气冲程终了

C.压缩冲程终了

D.进气冲程开始

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第2题
化油器式汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口,止于()。

A.进气门关闭

B.进气行程终了

C.圧缩行程终了

D.进气行程开始

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第3题
汽油机没有柴油机的高压燃油系统,它的可燃混合气的形成主要是由()完成的。

A.汽油泵

B. 化油器

C. 高压油泵

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第4题
化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指()。A.空气滤清器B.化油器C.汽油滤清器D.汽油泵

化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指()。

A.空气滤清器

B.化油器

C.汽油滤清器

D.汽油泵

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第5题
一、判断题(共6小题,每小题10分,合计60分) 1. 汽油泵的...

一、判断题(共6小题,每小题10分,合计60分) 1. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力,弹力越大泵油量越多() 2. 当发动机转速一定时,喉管处的压力随节气门开度增大 而减低() 3. 空气质量与燃油质量之比,称为过量空气系数() 4. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小() 5. 标准混合气的混合比最理想,所以发动机的功率最大,经济性也最好() 6. 主供油装置在中小负荷工况时,随负荷的增大,混合气逐渐变浓()二、选择题(共4小题,每小题10分,合计40分) 1. 汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数α值为() A、0.6~0.8         B、0.9~1.1 C、0.8~0.9         D、1.1~1.2 2. 汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口,止于() A、进气门关闭           B、进气冲程终了 C、压缩冲程终了          D、进气冲程开始 3. 汽油发动机汽车,大负荷爬坡时,起供油作用的装置是() A、主供油装置          B、主供油装置和怠速装置 C、主供油装置和加浓装置     D、主供油装置和加速装置 4. 发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为() A、0.85~0.95       B、1.05~1.15 C、0.9~1.1         D、0.2~0.6

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第6题
汽油机的可燃混合气是在化油器中形成的()
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第7题
汽油机的可燃混合气是在化油器中形成的()
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第8题
汽油机在工作时,形成可燃混合气的装置是()

A.输油泵

B.化油器

C.喷油器

D.汽油箱

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第9题
汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。
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第10题
汽油机的可燃混合气是在气缸外面的化油器中形成的,而柴油机的可燃混合气是在气缸内形成()
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第11题
汽化器式汽油机的可燃混合气是在()内形成的。

A.进气歧管内

B.化油器内

C.汽缸内

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