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[单选题]

由于客专线道岔采用60D40钢轨，使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达（），采用施维格公司的弹性扣压技术，便于与琨轮的配合

A.24

B.28

C.32

D.36

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

客运专线道岔采用60D40钢轨，基本轨轨底与AT轨轨底的高差达（）mm。

A. 36

B. 34

C. 32

D. 24

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第2题

客专线道岔心轨采用（）AT钢轨组合。

A. U71

B. U75

C. 60D40

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第3题

CZ系列道岔岔跟尖轨采用60D40钢轨制造

此题为判断题(对，错)。

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第4题

60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造,长心轨与短心轨之间用间隔铁联结。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离)，容许误差为()mm。

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第6题

道岔基本轨垂直磨损，60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm时，该道岔是否可以使用？

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第7题

同侧对向道岔列车直向过岔速度大于120km/h时，一般情况夹直线长度为6.25m。

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第8题

正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。

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第9题

沃尔夫山姆第一次见到盖茨比时,他是一个刚刚离开军队的()

A、中尉

B、上尉

C、少校

D、上校

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