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[单选题]

火势不可控（I级响应）时，值班员确认车控室__处于“自动”位，FAS系统联动设备启动（）

A.FAS主机

B.ISCS

C.CCTV

D.ACS

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-07-11

参考答案

A、FAS主机

解析：该题来自《火灾现场处置方案》（A0版）文件，具体解析为：火势不可控（I级响应）时，值班员确认车控室 FAS 主机处于“自动”位，FAS 系统联动设备启动

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第1题

火势无法控制时，行车值班员向行调提供一个联系方式，撤离车控室。（)

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第2题

在施工作业中，车站值班员（车控室)在接收动车开行命令时，车站值班员（车控室)与运营调度员应核对确认动车途径区段和防护区段已人工线路封锁解除（)

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第3题

运营前行车值班员确认车控室内IBP盘上的屏蔽门钥匙开关处于“禁止”位。

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第4题

车站发现接触网附近有异物时，行车值班员立即通知值班站长至现场确认异物的准确位置报告车控室（）

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第5题

车站值班员（车控室)监护乘客乘降情况时，发现有异常情况需要截停列车时须与站务员确认“紧急停车按钮”已启动。（)

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第6题

车站火灾现场处置程序：站台公共区火灾中，值班员第一时间处置（）

A.发现车控室FAS 主机火警或收到车站人员上报火警信息后，立即汇报调度、值班站长。

B.确认车控室FAS 主机处于“自动”位，FAS 系统联动设备启动；

C.查看车站消防设备是否已联动。

D.报告站区长（助理）

E.无

F.无G．无H．无

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第7题

启动II、III、IV级响应应急指挥部设立于（）

A.事发现场

B.与现场指挥点合设

C.控制中心

D.车站车控室

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第8题

隧道发生火灾（爆炸）时，关于行车值班员的处置说法正确的是（）

A．按行调命令组织后续列车清客后.安排人员携带干粉灭火器添乘，限速25km/h 查看现场情况，将现场情况报告行调，发现现场轻微火灾立即组织灭火，如火势不可控时按司机岗位指引执行。

B．发现站台区隧道有烟雾.隧道感温系统报火警时，立即向 OCC 报告。

C．确认列车乘客疏散完毕.沿途检查线路是否有滞留乘客或遗留物品。

D．确认乘客疏散完毕后报告车控室和值班站长

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第9题

环调在()失控时指挥车站设备值班员进行车站级控制。

A.中央级

B.车站级

C.就地级

D.环控级

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第10题

车站值班员（车控室)通过ATS工作站、CCTV监控列车到站，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车到站准点。（)

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第11题

FAS系统发出火灾报警信息后，环调必须在（)分钟内与车站值班员或车控室取得联系。

FAS系统发出火灾报警信息后，环调必须在()分钟内与车站值班员或车控室取得联系。

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