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[主观题]

柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（)的工作情况。A.供油齿条和出

柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵()的工作情况。

A.供油齿条和出油阀

B.出油阀和怠速弹簧

C.供油齿条和怠速弹簧

D.调速器和喷油器

提问人：网友xtw0528 发布时间：2022-01-06

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第1题

柴油发动机怠速不稳，急减速时易熄火，应主要检查怠速运转时喷油泵（）和怠速弹簧。

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第2题

发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。

A.点火过迟

B. 气缸漏气

C. 浮子室油面太高

D. 化油器主空气量孔严重磨损

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第3题

当EGR阀不能开启，发动机就会（）

A.爆震

B. 怠速不稳

C. 减速

D. 冷启动后熄火

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第4题

汽油发动机来油不畅或不来油会导致（)。

A.发动机在运转中逐渐熄火

B.发动机动力下降，温度升高，油耗增大

C.怠速不稳，发动机抖动

D.急加速时，有时有“回火”、“放炮”现象

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第5题

关于油电路引起的发动机怠速不稳故障现象,下列叙述中不正确的一项是（)。

A.发动机怠速运转时,转速过高

B.热车时发动机易熄火

C.发动机低速运转时排气管放炮

D.冷车时发动机易熄火

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第6题

电控发动机运转不稳故障现象是（）

A.发动机怠速不平稳、且易熄火

B.发动机工作时好时坏

C.加速时发动机消声器有放声

D.燃油消耗量过大

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第7题

电控发动机运转不稳是指（）。

A.发动机怠速不平稳，且易熄火

B.加速时发动机消声器有“放炮”声

C.发动机工作时好时坏

D.燃油消耗量过大

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第8题

下列（)是混合气过浓故障的现象。A.发动机怠速不稳B.发动机无法起动C.排气歧管冒黑烟D.加速时发动

下列()是混合气过浓故障的现象。

A.发动机怠速不稳

B.发动机无法起动

C.排气歧管冒黑烟

D.加速时发动机易熄火

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第9题

电控发动机运转不稳故障现象是（)。

A.发动机怠速不平稳，且易熄火

B.加速时发动机消声器有“放炮”声

C.发动机工作时好时坏

D.燃油消耗量过大

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