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[主观题]

无滑转差速器既能自动实现转向差速,又可防止单侧驱动轮打滑,在转向时转向阻力(),转向时车速瞬时

无滑转差速器既能自动实现转向差速,又可防止单侧驱动轮打滑,在转向时转向阻力(),转向时车速瞬时()

A.降低 增大

B.降低 降低

C.增大 降低

D.增大 增大

提问人:网友ziyan347583 发布时间:2022-01-06
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第1题
国产ZL型轮式装载机采用的差速器为()A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速

国产ZL型轮式装载机采用的差速器为()

A.转矩比差速器

B.普通锥齿轮式差速器

C.带刚性差速锁的差速器

D.无滑转差速器

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第2题
装用防滑差速器后.当汽车某一侧驱动轮发生滑转时.差速器差速作用即被解除,并将大部分或全部转矩分配给未滑转的驱动轮。()
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第3题
装用防滑差速器后,当汽车某一侧驱动轮发生滑转时,差速器差速作用即被锁止,并将大部分或全部转矩分配给未滑转的驱动轮。()
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第4题
全新的电子限滑差速器ELSD系统与Select-Terrain™牵引力控制系统协同工作,在地形选择开关切换地形选择时,ELSD差速锁会自动的控制差速锁结合或分离()
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第5题
防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时,差速作用被锁止,充分利用不滑转车轮同地面间的附着力,产生足够的牵引力。()
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第6题
以下不是差速器的主要作用是()

A.实现差速转向

B.进行车辆的最终减速

C.改变动力传递方向

D.分离或接合发动机和变速箱的动力传递

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第7题
以下不是差速器的主要作用是()。

A.实现差速转向

B. 进行车辆的最终减速

C. 改变动力传递方向

D. 分离或接合发动机和变速箱的动力传递

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第8题
汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()功能。

A.差速又差扭

B.差速不差扭

C.差扭不差速

D.差速式万向节

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第9题
下列关于转速敏感式限滑差速器说法中正确的是()。

A.黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用

B.黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器

C.限滑差速取决于两轮转速之差

D.往往利用液体的粘性实现限滑作用

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第10题
汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()的功能

A.差速又差扭

B.差速不差扭

C.差扭不差速

D.差速式万向节

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