题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

交通密度不容易观测,通常用其他变量来代替,但是哪一项不能用来代替交通密度()

A.时间占有率

B.空间占有率

C.车头时距

D.车头间距

提问人:网友huangchuyan 发布时间:2022-01-07
参考答案
查看官方参考答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
更多“交通密度不容易观测,通常用其他变量来代替,但是哪一项不能用来…”相关的问题
第1题
通常,在评价交通噪声或其他噪声时,一般不用下面哪一项?()

A. L10

B. L20

C. L50

D. L90

点击查看答案
第2题
空中交通管制的任务是()

①为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态

②确定各个航空器之间的相对位置

③发出管制许可,使用许可和信息防止航空器相撞,保障空中交通畅通

④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔,从而保证飞行安全

A. ①②③④

B. ②③④

C. ①②③

D. ①②④

点击查看答案
第3题
空中交通服务是空中交通管理的主要组成部分,以下哪一项不属于它?

A、空中交通管制服务(ATC)

B、空域管理(ASM)

C、飞行情报服务(FIS)

D、告警服务(AS)

点击查看答案
第4题
交通量分配模型通是什么软件的核心技术()
A.微观仿真

B.中观仿真

C.宏观仿真

D.交通规划

点击查看答案
第5题
SCOOT 系统是()
A.方案选择方式的控制系统

B.采用分层式计算机控制结构的控制系统

C.只有唯一方案的控制系统

D.方案形成方式的控制系统

点击查看答案
第6题
设车流的流量为Q辆/小时,车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是()
A.exp(3600Qt)

B.exp(-3600Qt)

C.exp(-Qt/3600)

D.exp(Qt/3600)

点击查看答案
第7题
干线交通信号协调控制的基本参数不包括()
A.相位差

B.绿信比

C.绿灯时间

D.周期长度

点击查看答案
第8题
年平均日交通量简写为()
A.AADT

B.WADT

C.MADT

D.ADT

点击查看答案
第9题
下列仿真系统中,属于微观仿真的是()
A.TranStar

B.TransCAD

C.EMME2

D.VISSIM

点击查看答案
第10题
密度波 (车流波)之所以是负值,是因为是它沿着车队一辆一辆地向后传播的。()

此题为判断题(对,错)。

点击查看答案
账号:
你好,尊敬的用户
复制账号
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
欢迎分享答案

为鼓励登录用户提交答案,简答题每个月将会抽取一批参与作答的用户给予奖励,具体奖励活动请关注官方微信公众号:简答题

简答题官方微信公众号

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
简答题
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反简答题购买须知被冻结。您可在“简答题”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
简答题
点击打开微信