B.运营档案和运营档案库
C.运营档案
D.以上都错误
下列属于再造工程的是( )。
A.随着生活水平的不断提高,顾客对企业的产品和服务有了更高的要求
B.越来越多的跨国公司越出国界,在走向一体化的全球市场上展开各种形式的竞争
C.某企业将现在的数项业务合并调整,提出多个流程改进方案,要求从成本、效益、技术条件和风险程度等方面进行评估,给予职工参与决策的权力
D.市场需求日趋多变,产品寿命周期的单位已由“年”趋于“月”,技术进步使企业的生产、服务系统经常变化
B.物联网技术的应用仅限于释放实物交接和保管领域的人工处理效率
C.以账户为维度的数字化信息视图,可适应帐户、个人账户的业务管理、风险管理、监管监测要求及营销支撑要求
D.数字化产品运营的模式,将基于成本可控、体现价值、提升效率、安全可靠的原则,运用互联网运营思维,以高度融合与渗透的机制,协同业务部门与技术部门串接业务需求及技术实现。
凭借精益生产法成为全球企业楷模的丰田公司,几乎是一夜之间从企业神坛跌落至人间炼狱。从“踏板门”、“脚垫门”、“刹车门”直至“跑偏门”,目前在全球范围内召回的丰田汽车数量达850万辆,已超过丰田2009年781万辆的全球总销量。据相关测算此次大面积、高频率的召回将对丰田公司造成20亿美元的损失,使日本的GDP下降0.12%。故而业界称之“引起了一次全球性的震荡”。此次引发丰田危机的油门踏板由美国CTS公司供应。全球化生产的显著特征就是制造外包和供应链拓展。这种基于比较优势的生产模式在降低成本的同时,大大增加了质量控制的难度。为快速扩张,丰田借助零部件通用化来推动上下游配套企业削减成本,提高供应能力。模块化生产可能是引发大规模召回的原因之一,一旦某一模块出现问题,必将导致大批量召回。为降低成本,实施零部件通用化,丰田一度将车门扶手由原来的35种减至3种。另外,将零配件委托海外厂商生产,并不断压缩零配件的采购成本,以及把部件设计开发和实证试验阶段必要的程序加以简化,这也成为另一个“元凶”。据悉,丰田公司在2008年12月通知其零部件供应商2013年年底前将包括底盘、引擎、电路设备等多种汽车零部件的采购价格下调30%,以进一步降低新款车型的价格。
问题:1.以精益生产闻名的丰田公司,为什么会发生“丰田门”?2.在构建全球供应链体系构成中,应主要处理好哪些问题?
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