气门叠开角为进排气门同时开启的角度。

进气门和排气门同时开启的角度，即进气门早开角与排气门晚关角的和(α+δ)，称为气门叠开角。()

在进、排气冲程交替的前、后一定角度内，进、排气门同时开着，叫气门叠开。

分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。

发动机转速降低时，气门叠开角应该（ ）。

A、增大

B、减小

C、不变

D、对应曲轴转角增大

在进排气行程的上止点前后，由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了在一段时间内排气门与进气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠。

进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？

在进（吸）气行程时进、排气门（）。

A. 进气门开，排气门关

B. 排气门开，进气门关

C. 排气门全关

D. 进、排气门叠开

在做功行接近终了活塞到达下止点前，排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角，称为（）。

A. 气门重迭角

B. 气门间隙

C. 配气相位

D. 排气提前角

B．进气迟闭角

C．排气提前角

D．以上都不对