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[判断题]

当危及人身安全时，可不需要电调命令进行紧急停电操作，但事后必须及时向电调汇报。电调发令时，应充分考虑到系统运行的可靠性及人身、设备的安全（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-02
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第1题
如发生（)情况时，可不等待命令即行断开电源，但事后应立即报告领导。A、严重危及人身安全B、一般缺

如发生()情况时，可不等待命令即行断开电源，但事后应立即报告领导。

A、严重危及人身安全

B、一般缺陷处理

C、拉合开关的单一操作

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第2题
遇有危及人身或设备安全紧急情况时，（)经段电调同意，先断开有关断路器和隔离开关，但操作后应立即报告段电调，恢复供电时则必须有调度命令。

A.可不

B.必须

C.根据情况

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第3题
当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时，应立即（）和（）紧急停车。
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第4题
如发生严重危及人身安全情况时，可不等待命令即行断开电源，但事后应立即报告领导。（)
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第5题
当出现飞车或发生其他危及人身安全及设备危险时，应立即（）和进气气路紧急停车。
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第6题
如发生严重危及人身安全情况时,应及时汇报调度作紧急处理。（)

如发生严重危及人身安全情况时,应及时汇报调度作紧急处理。()

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第7题
当调车人员遇到危及行车及人身安全等紧急情况时，应直接显示“紧急停车”信号（）
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第8题
使用无线调车灯显设备作业，运行中发现危及行车和人身安全时，应立即发出紧急停车（）

A.信令

B.信号

C.用语

D.指令

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第9题
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有进行紧急避险的权利。（）
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第10题
发生危及设备或人身安全的供电故障时，电环调立即组织停电并告知行调；处置完毕后补填停/送电通知单（）
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第11题
2号线ATS面板操作中，遥控状态下，当行车值班员发现有危及行车和人身安全的情况时，可采用紧急站控进行抢权操作。（）
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