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[判断题]
维修人员应按该型飞机工作单卡的要求放油检查燃油箱中燃油的含水量和其他杂质是否符合规定，合格后方可加油（）
提问人：网友154336271
发布时间：2022-11-06
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A.飞机除冰/防冰的人员应该培训后上岗
B. 飞机除冰/防冰的人员不需要经过培训后上岗
C. 用外部油泵进行飞机燃油箱抽油时、应使用步话机与操作者保持联系
D. 除冰/防冰工作完成后的检查人员应该经过除冰/防冰的培训不需要有该型飞机维修人员执照
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第2题
牵引飞机的准备工作中，下列哪项不是正确的（）
A.检查飞机两侧对应油箱的油量应平衡
B.安装起落架地面安全销.并根据要求安装前起落架转弯销（必须使用专用件）或脱开防扭臂、或脱开尾轮锁。
C.如该机型飞机维修手册中另有规定.应按该机型维修手册的要求执行；
D.在大风天气时.不可牵引飞机
第3题
飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）
A.除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。
B. 经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。
C. 持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。
D. 应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
第4题
航线维修工作完成后，需要责任放行人员确认的事项有（）
A.工具完成清点
B.复查排故中所动部位的电门、管路和盖板是否符合工作单卡和维护手册的要求
C.维修记录是否正确填写
D.飞机上是否有外来特
第8题
下列有关工作单卡的说法不正确的是（)。
A.工作单卡可以由本单位制定或者由送修人提供，但应当具有设定并记录工作顺序和步骤的功能
B.工作单卡中涉及参考资料的，应当标明文件号和名称
C.国内维修单位的工作单卡应当至少使用中文
D.工作单卡的修改应当按照规定的程序进行，修改后无需人员签名或者盖章
