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[主观题]

206KP型转向架在车辆自重下,空气弹簧无气状态下的高度约为()mm左右。

206KP型转向架在车辆自重下,空气弹簧无气状态下的高度约为()mm左右。

A.170

B.172

C.190

D.192

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-06-25
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第1题
在车辆自重下,206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为()mm。
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第2题
在车辆自重下,206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为()mm
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第3题
209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~()。

A.199mm

B.200mm

C.201mm

D.202mm

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第4题
准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。
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第5题
简述CW-200K型转向架上的空气弹簧性能及安装方法。...

简述CW-200K型转向架上的空气弹簧性能及安装方法。

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第6题
空气弹簧在无气下,车辆可以限速行驶()
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第7题
209PK型转向架在减振方式上,()方向上利用空气弹簧节流孔阻尼。
209PK型转向架在减振方式上,()方向上利用空气弹簧节流孔阻尼。

A.垂直

B.水平

C.横向

D.沿曲线方向

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第8题
准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过()相连,以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。
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第9题
与25T型提速客车相对应的转向架有()

A.CW-200K型

B.SW-220K型

C.206KP型

D.209HS

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第10题
25T型车辆通过曲线时,依靠空气弹簧的水平变位实现转向功能,同时又不会形成过大的()使车辆产生较大的侧向力增大轮轨磨耗。
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第11题
该转向架是继206KP型转向架后推出的改进型转向架,字母S代表四方,W代表机车车辆工厂,它继承了206KP型转向架较为成熟和稳定的技术特点,并在206KP型转向架的基础上作如下改进:牵引销由圆锥形改为圆柱形,以减小回转阻尼;改进构架的结构与制造工艺,以提高强度减少裂纹的发生;改进轴箱弹簧上盖板形状,以避免轴箱弹簧与上盖板相碰;改进轴箱弹簧定位装置结构,以便于检修;增大空气弹簧的问距,采用外侧支悬结构,以提高车辆的运行平稳性。()此题为判断题(对,错)。
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