更多“在货车集结过程中,发生集结过程中断的次数越多,中断的时间越长…”相关的问题
第1题
在货车集结过程中,发生集结过程中断的次数越多,中断的时间越长,消耗的货车集结车小时就()。
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第2题
按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在()上是不同的
A.集结开始时间
B.集结结束时间
C.集结中断时间
D.车组间隔时间
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第3题
按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在()上是不同的。
A.集结开始时间
B. 集结结束时间
C. 集结中断时间
D. 车组间隔时间
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第4题
一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗,决定于货车集结参数,车列编成辆数和参加集结的车流量数。
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第5题
车站组织超重列车,造成集结中断,是加速货车集结过程的措施之一。()
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第6题
某支列流一昼夜吸收的车流量越大,则该支列流一昼夜的集结车小时消耗越小,平均每辆货车的集结时间越小。
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第7题
集结参数的大小与()有关。
A.车组大小
B. 车组到达间隔
C. 集结中断次数
D. 集结中断时间
E. 车列编成辆数
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第8题
在技术站上为编组某一到达站的出发列车(或车组),由于在重量或长度上有一定的要求,从而使进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程,称为()
A.货车集结过程
B.车列集结过程
C.车列集结时间
D.货车集结时间
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第9题
在技术站上为编组某一到达站的出发列车(或车组),由于在重量或长度上有一定的要求,从而使进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程,称为()。
A.货车集结过程
B. 车列集结过程
C. 车列集结时间
D. 货车集结时间
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