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[单选题]

机组完成发动机启动后未接通发动机驱动发电机,离地后关于供电描述正确的是()

A.离地后两个转换汇流条将由发动机驱动发电机供电

B.若APU关车,发动机发电机将自动向相应的转换汇流条供电

C.若APU关车,需人工接通发动机驱动发电机电门方能恢复转换汇流条供电

D.以上说法均不正确

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-03
参考答案
B、若APU关车,发动机发电机将自动向相应的转换汇流条供电
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  • · 有6位网友选择 A,占比60%
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匿名网友 选择了A
[80.***.***.106] 1天前
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[186.***.***.30] 1天前
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[163.***.***.15] 1天前
匿名网友 选择了A
[244.***.***.143] 1天前
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[67.***.***.54] 1天前
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[175.***.***.136] 1天前
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[43.***.***.194] 1天前
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[94.***.***.82] 1天前
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第1题
起飞时由APU向两个转换汇流条同时供电,如果APU被关断或失效,将发生()

A.离地后,一个转换汇流条会自动断开

B.发动机的发电机可自动和它们相应的转换汇流条连接

C.发电机将不会自动供电

D.离地后,二个转换汇流条会自动断开

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第2题
737-800)当用APU给两个转换汇流条供电起飞时()

A.离地后,一个转换汇流条会自动断开

B.如果APU关闭或失效,发动机的发电机会自动接通到各自的转换汇流条上

C.如果APU关闭或失效,发电机不会自动供电

D.离地后,两个转换汇流条会自动断开

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第3题
(判断)飞行中,如果一个发动机的发电机不能供电了,汇流条连接继电器(BTB)自动接通,使另一台发动机的发电机通过汇流条连接系统(BTB S)向两个转换汇流条供电
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第4题
关于接通A/P的正确描述是()。

A. 在地面可通过FCU上的A/P电门接通

B. B.飞机离地100英尺后可以接通

C. C.发动机开车后才能接通

D. D.A+B+C

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第5题
某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵,为了检查这两个泵工作是否正常,应采用的方法是:().

A.发动机启动后关驱动泵,检查电动泵

B.发动机启动后关电动泵,检查发动机驱动泵

C.发动机启动前检查两个泵的工作

D.发动机启动后依次接通和关断两泵,分别检查它们的工作情况

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第6题
在地面,左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电;地面电源已经插上,且“地面电源生效”灯亮;将地面电源电门扳到“接通”位()

A.左、右交流转换汇流条都转换到由地面电源供电

B.左、右交流转换汇流条仍保留由左、右发电机供电

C.左交流转换汇流条转换到地面电源供电,右交流转换汇流条仍保持由右发电机供电

D.左交流转换汇流条仍保持由左发电机供电,右交流转换汇流条转换到地面电源供电

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第7题
伏的AC备用汇流条,是由————供电的()

A.正常情况下.由115伏的号AC转换汇流条供电

B.正常情况下.通过静变流机,由电瓶汇流条供电

C.在二台发动机驱动的发电机和APU发电机均失效的情况下.通过静变流机,由电瓶供电

D.A和C

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第8题
发动机启动点火器由谁供电?A.主直流汇流条B.应急直流汇流条C.主汇流条D.应急汇流条

发动机启动点火器由谁供电?

A.主直流汇流条

B.应急直流汇流条

C.主汇流条

D.应急汇流条

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第9题
在空中,如果所有主发电机故障,应急发电机不工作,静变流机将供电给:().
在空中,如果所有主发电机故障,应急发电机不工作,静变流机将供电给:().

A.APU和发动机开车+主交流汇流条

B.发动机开车+主交流汇流条+主交流卸载汇流条

C.发动机开车

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第10题
一、三类系统的航后报告何时开始记录().
一、三类系统的航后报告何时开始记录().

A.飞机离地

B.飞机通电

C.发动机启动+3分钟

D.发动机启动+1分钟

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第11题
飞行中,两台发动机发电机都失效后,电瓶可以向哪些直流汇流条供电()?

A.电瓶汇流条

B.电瓶汇流条和直流备用汇流条

C.电瓶汇流条、直流备用汇流条和热电瓶汇流条

D.电瓶汇流条、直流备用汇流条、热电瓶汇流条和转换的热电瓶汇流条

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