题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在移动闭塞模式下，（）的行车凭证均为车载信号的允许信号，由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔

A.普通地铁线路及全自动线路

B.普通地铁线路

C.全自动线路

D.有轨电车线路

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-12

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第1题

下列关于移动闭塞说法错误的是（）

A．信号系统通过轨旁与列车连续的无线通信来检测前后列车的位置.并计算相应的闭塞防护逻辑,实现对前后列车运行的安全防护和自动控制,这种闭塞方式称为移动闭塞。

B．移动闭塞法在信号不具备CBTC模式功能时使用。

C．移动闭塞法行车凭证为车载信号。

D．移动闭塞法驾驶模式采用CBTC模式下的ATO/ATPM模式

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第2题

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号（）

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第3题

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号。（)

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第4题

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号,列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度（）

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第5题

移动闭塞法行车凭证为车载信号显示，驾驶模式为AM或SM模式，是否正确（）

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第6题

移动闭塞下进行行车组织的行车凭证是（）

A.地面信号

B.车载信号

C.行车许可证

D.路票

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第7题

依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，以下关于行车组织方法的描述错误的是（）

A.移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号

B.进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显示的允许信号

C.电话闭塞法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用（列车救援时除外）

D.电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于45km/h

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第8题

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)

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第9题

CTCS－2区段,使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)

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第10题

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.绿灯

C.调度员口头指示

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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