当飞机在地面,油门杆在起飞位置时,会发出起飞警告的状况是()。
A.减速板在“放下”位置
B.水平安定面在“绿区”
C.前缘缝翼放出
D.后缘襟翼在最大偏角位置
A.减速板在“放下”位置
B.水平安定面在“绿区”
C.前缘缝翼放出
D.后缘襟翼在最大偏角位置
A.飞机在地面试车时PWS不会自动接通
B.飞机出现空地转换时PWS会自动接通
C.飞机在地面是PWS不会自动接通
D.前推油门杆至起飞推力位时将导致PWS自动接通
A.前缘襟翼/缝翼未放出
B.任意一个空调组件活门处于开位
C.水平安定面指示在绿区之外
D.后缘襟翼出现扭斜状态
A.起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响
B.起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响
C.起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响
D.起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时,在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
A.飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开
B.飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出
C.发动机在起飞功率,飞机达到离地速度
D.飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”
A.飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开
B. 飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出
C. 发动机在起飞功率,飞机达到离地速度
D. 飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”
A.在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告
B.在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告
C.在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告
D.在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆
A.任何一个发动机运转时。
B.飞机的空中、地面逻辑指示飞机处于飞行状态或者两个油门杆前推
C.四个入口、服务机门中的三个关闭时。
D.当所有的这些条件都满足时
A.当飞机油门手柄在反推位,仅一个起落架被压缩,1-5号扰流板部份伸出,以使第二个主起落架接地
B. 当飞机油门手柄在反推位,两个主起落架被压缩,1-5号扰流板会伸出,减小机翼升力
C. 当飞机离地面高度<6英尺时,1-5号扰流板全伸出,减小机翼升力
D. 当飞机离地面高度<6英尺时,2,3,4号扰流板全伸出,减小机翼升力
A.当飞机在空中时,使前轮自动中立位置,便于收轮入舱和着陆正常接地
B.当飞机在空中时,将前轮固定在中立位置,以减小气动阻力
C.在飞机在地面时,将前轮固定在中立位置,以控制运动方向
D.当飞机在地面时,使前轮自动回到中立位置,便于转弯操纵和起飞正常离地
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