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[判断题]
自动列车监控系统作为地铁信号控制系统的一个重要组成系统，与联锁、轨旁ATC设备，车载ATC设备等其他系统一起工作，实现信号设备的集中监控，并控制列车按照预先制定的运营计划在正线和停车场内自动运行（）
提问人：网友90000002
发布时间：2024-05-23
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A.车载信号
B.地面信号
C.信号机
D.绿灯
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第1题
列控系统作为一种铁路行车安全控制设备，（）属于主体信号，即作为行车凭证，直接给司机指示列车应遵守的安全速度，自动监控列车运行速度，防止由于司机失去警惕或错误操作可能酿成的超速运行、列车颠覆、冒进信号或列车追尾等事故
第8题
汉译英： 控制中心是运营地铁系统的调度指挥中心。ATP系统的功能是防止列车碰撞，ATO系统的功能是列车自动运行，ATS系统的功能是自动列车监控。ATP是整个ATC系统的基础。ATO和ATS子系统依赖于ATP系统。
第9题
南京地铁一号线正线信号系统采用列车（），包括计算机联锁（CI)、 列车自动防护（ATP)、列车自动运行（A
南京地铁一号线正线信号系统采用列车（），包括计算机联锁(CI)、 列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。
第10题
下列哪项不属于自动导引车的组成部分（）A.图形监控系统、管理控制系统、自动充电系统B.管理控制系统
下列哪项不属于自动导引车的组成部分（）
A.图形监控系统、管理控制系统、自动充电系统
B.管理控制系统、自动充电系统、信号采集系统、无线局域网通信系统
C.自动充电系统、信号采集系统、无线局域网通信系统、反射板导航系统
D.信号采集系统、无线局域网通信系统、平面布置与路径规划、计算机系统
第11题
下列哪项不属于自动导引车的组成部分（）。
A.管理控制系统、自动充电系统、信号采集系统、无线局域网通信系统
B.自动充电系统、信号采集系统、无线局域网通信系统、反射板导航系统
C.图形监控系统、管理控制系统、自动充电系统
D.信号采集系统、无线局域网通信系统、平面布置与路径规划、计算机系统
