目的港重名现象在实际业务中普遍存在，因此在合同中必须明确目的港口的国别和所处方位。

航次租船合同中，关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明()名称。

买卖合同规定“shipment:to be effected on 29 May 29th,2013 from shanghai to Kuwait”，此一运输条款的拟定是正确的。

.在采用租船方式运输大宗货物时，租船合同和买卖合同中均应订立装卸率和滞期速遣条款。

在定期租船方式下，船舶出租人提供船舶但不配船员，船舶由承租人支配使用，并向承租人支付租金。

不记名提单不载明具体的收货人，无需背书就可以转让，使用十分便捷，所以在国际贸易中使用较多。

“凭托运人指示”的提单在托运人背书转让前，物权仍归托运人。但“凭指示”的提单时不同的。

舱面提单上必须加注“装载于甲板运输”的字样，货物在甲板上运输风险较大，通常买方和银行都不接受舱面提单。

我外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险关税按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运倒装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货物损失应承担赔偿责任。

航空运单是由承运的航空公司或其代理人出具的承运货物的收据。它是发货人与承运人缔结的运输契约，作为物权凭证可以进行转让和抵押。

关于分批装运，《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，“如无相反约定，则允许分批装运。