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[主观题]
我某公司装运50箱农业机械到汉堡港，每箱毛重0.12公吨，体积为1.2米×0.45米×0.32米，该货 运费计算标准为W/M，基本费率为230美元，另加燃油附加费25%，港口拥挤费15%，应付运费多少？（要求写出计算公式及计算过程）
提问人：网友pp99student
发布时间：2022-01-06
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A、T.P.N.D.
B、All Risks
C、F.P.A.
D、W.P.A.
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第2题
某公司出口180箱气泵，每箱重量为0.38吨，总体积122.5立方米，由宁波装载船舶，经香港转船至汉堡。已知：查货物分
级表得知，气泵属10级货，在从内地至香港航线费率表中查出10级货从宁波运至香港的费率为12美元，香港中转费为8美元；再从香港经红海一地中海一北欧航线的费率表查出10级货费率为45美元；最后查费率表，汉堡港加收港口拥塞附加费率为运费的10%。求该公司应付船公司的运费是多少？
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第3题
我某公司与国外买方订立一份出口合同，合同规定：水果罐头500箱，每箱24罐×100千克。但卖方在出货时却装运了250
箱，每箱24罐×200千克。国外客户拒绝收货，并要求撤销合同。你认为客户这样做对吗？为什么？
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第4题
中国某公司从德国汉堡港装运一批货物，到达中国上海港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量．该运输合同中注明投保的是水渍险．此种情况下保险公司应如何赔偿？()
A.拒绝赔偿
B.只赔偿霉变部分
C.只赔偿短量部分
D.全部赔偿
第5题
某公司出口180箱气泵，每箱重量为0．38t，总体积122．5m3，由宁波装载船舶，经香港转船至汉堡。已知：查
货物分级表得知，气泵属10级货，在内地至香港航线费率表中查出10级货从宁波运至香港的费率为12美元，香港中转费为8美元；再从香港经红海一地中海一北欧航线的费率表查出10级货费率为45美元；最后查费率表，汉堡港加收港口拥塞附加费率为运费的10％。
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求：该公司应付船公司的运费。(本题6分)
第6题
我某公司出口某商品1000箱，对外报价为每箱22美元FOBC3％广州，外商要求将价格改报为每箱CIFC5％汉堡
。已知运费为每箱1美元，保险费为FOB价的0.8％。请问：(1)要维持出口销售外汇净收入不变，CIFC5％应改报为多少？(2)已知进货成本为160元人民币／箱，每箱的商品流通费为进货成本的3％。出口退税为30元人民币／箱。该商品的出口销售盈亏率及换汇成本是多少？(USDl00=RMB￥827.36，￡100=RMB￥1120.14—1120.24)
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第7题
如果你是一家公司的业务员，你所在的公司欲出口德国一批货物，由你来负责该笔交易的磋商。你于4月1日向德国A公
司发盘“报价为每箱23美元CIF汉堡，共计200箱，7月份上海港装运，4月底以前回复有效”的电报，A公司在4月5日作出如下还盘：“你4月1日的报价还盘为每箱18美元CIF汉堡，共200箱，上海装运，4月15日前回复有效。”你收到A公司的还盘后，认为还价太低，没有回复。到4月20日，这时该货物价格有上涨趋势，突然你于4月21日收到A公司的电文如下：“你4月1日电……我们接受。”请问：你应该如何看待A公司的接受？你能否因货价看涨而不理A公司的接受？你于4月1日报出的价格是否在4月底仍然有效？
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第8题
我国某公司与法国F公司以CIF Bordeaux成交，出口一批化工原料，付款方式为不可撤消信用证
，且规定“ 以出口国商检机构出具的检验证书为卖方议付的依据，货到目的港后，买方有权对商品复检，复检结果作为买方索赔的依据”。我方在货物装运后，凭信用证规定全套单据议付结汇后，收到F公司认为产品含量与信用证规定不符的索赔通知和法国波尔多港检验机构出具的检验证明。试分析我公司拒绝赔付是否合理。
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第9题
某公司进口食品1000箱。货物已投保我国保险公司的一切险及战争险。装运后，该进口公司从出口公司得到了已装船的清洁提单。但是货到目的港后经进口公司复验发现有下列问题：①进口商在目的港实收995箱，短少5箱；②收到的食品中有50箱细菌含量超过进口国的标准，商检证书证明因运输过程中受潮变质所致；③另有10箱外表状况良好，但每箱内货物都比合同中规定的量少，共短少100千克。
第10题
某公司进口食品1000箱。货物已投保我国保险公司的一切险及战争险。装运后，该进口公司从出口公司得到了已装船的清洁提单。但是货到目的港后经进口公司复验发现有下列问题：①进口商在目的港实收995箱，短少5箱；②收到的食品中有50箱细菌含量超过进口国的标准，商检证书证明因运输过程中受潮变质所致；③另有10箱外表状况良好，但每箱内货物都比合同中规定的量少，共短少100千克
