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第1题
催化重整装置开工时,预加氢反应系统升温速率过快会造成()
A.反应器法兰泄漏
B.反应压力波动
C.精制油不合格
D.催化剂积炭速率加快
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第2题
催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用()置换,再用()置换。
A. 蒸汽、氢气
B. 氮气、氢气
C. 工业风、氮气
D. 蒸汽、氮气
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第3题
催化重整装置停工时,预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是()。
A. 加热炉熄火
B. 热氢循环带油
C. 反应系统氮气置换
D. 停预加氢进料泵
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第4题
催化重整装置开工时,重整反应系统进料温度一般控制在()左右。
A. 290℃
B. 370℃
C. 450℃
D. 490℃
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第5题
催化重整装置开工时,预加氢反应系统升温速率过快会造成()。
A. 反应器法兰泄漏
B. 反应压力波动
C. 精制油不合格
D. 催化剂积炭速率加快
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第6题
催化重整装置开工前临氢反应系统氮气置换的目的,是()。
A. 防止氧气和氢气混合发生爆炸
B. 防止氢气和汽油混合发生爆炸
C. 防止氮气和氢气混合发生爆炸
D. 防止氧气和氮气混合发生爆炸
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第7题
催化重整装置停工时,控制重整反应系统降温速率的目的,是防止()。
A. 汽油辛烷值过低
B. 重整催化剂积炭严重
C. 反应系统法兰泄漏
D. 重整催化剂破碎
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第8题
预加氢装置开工升温过程中,预加氢反应系统恒温热紧的温度是()
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第9题
催化重整装置开工氮气置换合格标准是:临氢反应系统氧含量()
A.≯0.1%
B.≯0.3%
C.≯0.5%
D.≯1%
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