题目内容
（请给出正确答案）
A.最大
B.呈下降趋势
C.呈上升趋势
D.稳定不变
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2012年末，全省公路里程14.2万公里，新增1071.1公里。年末高速公路里程3755公里。铁路营业里程1642.1公里，铁路正线延展长度2381.8公里。
2012年末，全省民用汽车保有量458.1万辆，净增84.9万辆，分别增长22.8%和97.5%。年末私人汽车保有量338.2万辆，净增74.9万辆，分别增长28.5%和106%。其中私人轿车保有量216.5万辆，净增56.4万辆，分别增长35.2%和59.3%。
各种运输方式完成运输量
2012年，A省下列各项同比增长最快的是()。
A. 铁路货运量
B. 公路货物周转量
C. 水路货运量
D. 民航货物周转量
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002．45万人，比上年增长11．8％，增幅同比回落2．9个百分点。旅客周转总量3852．66亿人公里，比上年增长15．3 ％，增幅同比回落1．4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778．00万人和506．00亿人公里，比上年分别增长18．9％和10．9％；公路客运量和旅客周转量分别为493618．00万人和2082．68亿人公里，比上年分别增长11．6 ％和20．0％；水路客运量和旅客周转量分别为2591．00万人和9．63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015．45万人和1254．35亿人公里，比上年分别增长5．1％和9．9％。
全年货运总量234913．02万吨，比上年增长14．7％，增幅同比提高1．7个百分点。货物周转总量7105．95亿吨公里，比上年增长19．8％，增幅同比提高0．1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4．7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
2011年水路旅客周转量比上年增长约()。
A.13％
B.17％
C.21%
D.25%
2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为()。A．3％
B．5％
C．7%
D．9%
2009年客运总量约为()万人。A．407068
B．428748
C．455102
D．479340
下列增长率由小到大排列正确的一项是()。A．2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
B．2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
C．2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
D．2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率
可由以上资料得出的一项是()。A．货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率
B．货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率
C．2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍
D．除公路运输方式外，其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少 。
已知某道路入口处车速限制为20km/h，对应通行能力3880辆/h，在高峰期间2h内，从上游驶来的车流具有v1=50km/h，Q1=4200辆/h，高峰过后上游流量降至Q3=1950辆/h，v3=60km/h，试估计此段道路入口前车辆拥挤时最大排队长度和拥挤持续时间?
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