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[单选题]

在民用大、中型运输机上，飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为：

A.副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏

B.副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动

C.机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏

D.A和B

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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更多“在民用大、中型运输机上，飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描…”相关的问题

第1题

正常情况下，横滚操作使用哪个操纵面。（）

A. 付翼和飞行扰流板

B. 付翼和安定面配平

C. 付翼和方向舵

D. 付翼和不对称的襟翼

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第2题

在飞行操纵中，副翼的主要作用是（）

A. 提供副翼偏转角

B. 提供对飞机重心的俯仰力矩

C. 提供对飞机重心的倾斜力矩

D. 提供对飞机重心的偏航力矩

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第3题

装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）

A. 在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开

B. 与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开

C. 与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开

D. 在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动

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第4题

MLA功能由哪些舵面工作来实现？（）

A. 副翼

B. 扰流板

C. 副翼和部分扰流板

D. 副翼，部分扰流板和升降舵

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第5题

当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时,飞行扰流板才会配合副翼进行横滚操纵()?

A.大于0度

B.大于5度

C.大于10度

D.大于15度

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第6题

当使用飞行扰流板进行横滚的操纵时,要十分的谨慎,为什么?

A、可能会导致自动驾驶脱开

B、滚转效率增加

C、滚转效率降低

D、副翼系统被隔离

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第7题

如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动，则在进行横滚操纵时（）.

A. 只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼

B. 飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧，而另一PCU可正常地操纵两侧副翼

C. 只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制，因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁

D. 副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏

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第8题

“增升装置”

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第9题

飞机减速和空中减速时扰流板如何配合副翼进行横向操纵？

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