A.敏感性
B.驾驶性
C.安全性
D.刺激性
A.在探测到前方有可能发生碰撞时,通过视觉和声学进行报警,如果驾驶员未进行制动,车辆自动提供制动力,保证驾驶安全
B.主动式制动辅助系统需要配合智能领航限距系统联合使用,未启动智能领航限距功能时,主动式制动辅助系统不工作
C.主动式制动辅助系统可以识别到车辆前方可能发生碰撞的行人
D.在探测到前方有可能发生的碰撞时,通过视觉和声学进行报警,如果驾驶员进行制动,提供制动力辅助,保证驾驶安全
A、主动式制动辅助系统需要配合智能领航限距系统联合使用,未启动智能领航限距功能时,主动式制动辅助系统不工作
B、在探测到前方有可能发生的碰撞时,通过视觉和声学进行报警,如果驾驶员未进行制动,车辆自动提供制动力,保证驾驶安全
C、主动式制动辅助系统可以识别到车辆前方可能发生碰撞的行人
D、在探测到前方有可能发生的碰撞时,通过视觉和声学进行报警,如果驾驶员进行制动,提供制动力辅助,保证驾驶安全
A.在探测到前方有可能发生的碰撞时,通过视觉和声学进行报警,如果驾驶员进行制动,提供制动力辅助,保证驾驶安全
B.在探测到前方有可能发生的碰撞时,通过视觉和声学进行报警,如果驾驶员未进行制动,车辆自动提供制动力,保证驾驶安全
C.主动式制动辅助系统可以识别到车辆前方可能发生碰撞的行人、车辆、自行车
D.主动式制动辅助系统需要配合智能领航限距系统联合使用,未启动智能领航限距功能时,主动式制动辅助系统不工作
A.车辆在高速时(小于60公里/小时),后轮与前轮同向转动,驾驶更稳定
B.低速行驶时(小于等于60公里/小时),后轮与前轮反向转动,转弯直径更短,车辆更灵活
C.后轮单边最大转向4.5度,转弯直径最多可缩短0.9米
D.在使用智能泊车辅助自动驶出功能时,后轮与前轮同向转动,车辆实现斜向平移。车辆自动选择最短路径驶离车位
A、车辆在高速时(大于60公里/小时),后轮与前轮同向转动,驾驶更稳定
B、低速行驶时(小于等于60公里/小时),后轮与前轮反向转动,转弯直径更短,车辆更灵活
C、后轮单边最大转向4.5度,转弯直径最多可缩短0.9米
D、在使用智能泊车辅助自动驶出功能时,后轮与前轮同向转动,车辆实现斜向平移。车辆自动选择最短路径驶离车位
A.CC自适应巡航
B.HarmonyOS疲劳驾驶分神检测
C.APA自动泊车辅助
D.OW开门预警
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