某些飞机采用“全动平尾”的目的是（）.

A.改善飞机的方向操纵性

B. 减轻飞机重量

C. 改善飞机的俯仰稳定性

D. 改善飞机的俯仰操纵性

A.改善飞机的方向操纵性

B.减轻飞机重量

C.改善飞机的俯仰稳定性

D.改善飞机的俯仰操纵性

A.襟翼

B. 升降舵或全动平尾

C. 副翼

A.反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量

B.反补偿片随平尾偏转而自动反向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量

C.反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当减小俯仰操纵力，防止操纵过量

D.反补偿片随平尾偏转而自动同向偏转，适当增大俯仰操纵力，防止操纵过量

A.向下偏转

B. 向上偏转

C. 取决于飞行速度的大小

A.副翼、升降舵、方向舵 、水平安定面

B.副翼、升降舵（或全动平尾），方向舵

C.副翼扰流板、襟翼、调整片

A.减速

B.增升襟翼

C.着陆沟

D.全动平尾

A.“T”形尾翼

B.全动平尾

C.常规布局尾翼

D.“V”形尾翼

A.副翼、升降舵、方向舵、调整片

B.副翼、升降舵（全动平尾）、方向舵

C.副翼