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[单选题]

V带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。

A.0.5

B.1

C.2

D.4

提问人:网友17***580 发布时间:2022-01-07
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第1题
在带传动中,主动带轮直径比被动带轮直径大,这种传动属于()传动。
A.增速

B、降速

C、等速

D、怠速

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第2题
在V带传动设计中,为了限制带的弯曲应力,应对带轮的()加以限制。
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第3题
设计带传动时,可以___来提高带的承载能力。

A、增大初拉力;

B、增大小带轮包角;

C、增大带与带轮间的摩擦系数;

D、增加大带轮直径;

E、增加传动比;

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第4题
带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法()。

A. 增加带轮直径

B. 减小两带轮中心距

C. 减小带轮直径

D. 增加两带轮中心距

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第5题
设计V带传动时,带轮直径不能太小,是为了限制     。

A、包角过小

B、带的长度

C、带的弯曲应力

D、带的速度

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第6题
影响V带传动最大有效圆周力的主要因素有(  )、(  )和(  )。

A.小带轮直径  B.小带轮包角  C.带与带轮间摩擦系数

D.大带轮包角  E.两带轮中心距  F.带的基准长度

G.初拉力  H.紧边拉力  I.松边拉力

J.大带轮直径

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第7题
某带传动装置主动轴扭矩T,两轮直径[图],[图]各为100mm...

某带传动装置主动轴扭矩T,两轮直径各为100mm与150mm,运转中发生了严重打滑现象,后带轮直径改为=150mm、=225mm,带长相应增加,传动正常,试问其原因何在?(要点提示:从有效拉力、摩擦力的极限与哪些因素有关、关系的大小等方面进行分析。)

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第8题
同一V带传动用在减速时(小带轮为主动轮)和用在增速时(大带轮为主动轮)相比较,若主动轮转速不变,则传动所能传递的功率___________。

A、相等

B、减速时较大

C、增速时较大

D、数据不足无法判断

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第9题
当工作条件和带的型号一定时,单根V带的基本额定功率随小带轮的基准直径增大而 。

A、减小

B、增大

C、不变

D、与带轮基准直径无关

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