居住区的居民汽车停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率,该比率不应小于()。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
B.30000~50000人
C.8000~13000户
D.10000~16000户
新建居住区应具有良好的环境,其中各类绿地面积总和占居住区用地面积的比率应不低于()。A.25%
B.30%
C.35%
D.40%
居住区的居民汽车停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率,该比率应不小于()。A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
住宅用地是居住区用地的主要组成要素之一,下列用地中,属于住宅用地的有()。A.住宅组团(级)道路用地
B.住宅建筑基底占地
C.宅间小路用地
D.宅间绿化用地
该居住区附近有高架轻轨铁路经过,但未设站口。针对此情况,为促进销售,开发商应该()。A.充分考虑居住区的噪声污染
B.对面向轻轨铁路的住宅采用必要的隔间措施
C.在住宅和城市铁路之间种植绿化林带
D.在住宅和城市铁路之间种植草地
B.30000~50000人
C.800013000户
D.1000016000户
住宅用地是居住区用地的主要组成要素之一,下列用地中,属于住宅用地的有()。A.住宅组团(级)道路用地
B.住宅建筑基底占地
C.宅间小路用地
D.宅间绿化用地
新建居住小区应具有良好的环境,其中各类绿地面积总和占居住区用地面积的比率应不低于()。
A.25%
B.30%
C.35%
D.40%
居住区的居民汽车停车率是指居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率,该比率不应小于()。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
该居住区附近有高价轻轨铁路经过,但未设站口。针对此情况,为促进销售,开发商应该()。A.充分考虑居住区的噪声污染
B.对面向轻轨铁路的住宅采用必要的隔间措施
C.在住宅和城市铁路之间种植绿化林带
D.在住宅和城市铁路之间种植草地
(题干) 某房地产开发公司拟在城市边缘地带开发建造一居住区,根据国家关于居住区规划设计和居住环境的要求进行规划设计。 城市干道或自然分界线可围合的居住人口规模一般为()。A.25000~40000人
B.30000~50000人
C.800013000户
D.1000016000户
A. 居住区内地面停车率,即居住区内居民汽车的地面停车位数量与居住户数的比率不宜超过10%
B. B.居民停车场、库的布置应方便居民使用,服务半径不宜大于150m
C. C.居民汽车停车率不应小于8%
D. D.居住停车场、库的布置应留有必要的发展余地
E. E.居民停车库的人口不应小于5m
A. 10%、15%、lOOm
B. 10%、lO%、150m
C. 5%、10%、150m
D. 5%、5%、lOOm
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