依引擎之装置位置与传动轮轴间之关系,下列叙述何者为非()
A.F.F型,此型前轮兼负转向及传动之任务,构造复杂
B.R.R型,此型常须作较长距离之遥控操作控制
C.4×4型,为提高爬行牵引力,故军用车辆与工程车常使用此型
D.F.F型,此型引擎操作冷却甚简单,但传动轴为其负担
A.F.F型,此型前轮兼负转向及传动之任务,构造复杂
B.R.R型,此型常须作较长距离之遥控操作控制
C.4×4型,为提高爬行牵引力,故军用车辆与工程车常使用此型
D.F.F型,此型引擎操作冷却甚简单,但传动轴为其负担
A. F.F型,此型前轮兼负转向及传动之任务,构造复杂
B. R.R型,此型常须作较长距离之遥控操作控制
C. 4×4型,为提高爬行牵引力,故军用车辆与工程车常使用此型
D. F.F型,此型引擎操作冷却甚简单,但传动轴为其负担
A.变速箱主轴之转速不受离合器轴之影响
B. 副轴上之齿轮是由大而小排列,且各轮之转速不同
C. 倒档轴仅改变传动方向而已
D. 主轴上之齿轮是由小而大排列
A.变速箱主轴之转速不受离合器轴之影响
B.副轴上之齿轮是由大而小排列,且各轮之转速不同
C.倒档轴仅改变传动方向而已
D.主轴上之齿轮是由小而大排列
A.回归分析主要是探讨一个或数个「自变量」和一个「依变量」间的关系。
B.多元回归模式中考虑的自变量超过一个。
C.回归分析之用途有描述数据、估计参数或预测及控制依变量的值。
D.在回归分析中,自变量通常以Y表之,依变数则以X表之。
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