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第1题
计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带，进路始端至故障区段之间的进路，采用点压（）按钮的方法解锁。
A. 总取消+始端
B. 总取消+终端
C. 总人解+始端
D. 总人解+终端
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第2题
在双线自动闭塞区段，因中间站有连续通过列车，为简化办理手续，上、下行设有（）自动通过按钮。
A. 二位自复式
B. 二位非自复式
C. 二位式
D. 三位式
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第3题
下列哪些属于建筑接近限界（）。
A、进站信号机距相邻线路中心线的距离
B、旅客站台边缘距相邻线路中心线距离
C、机车车辆最大的横断面轮廓尺寸
D、隧道最小的横断面尺寸
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第4题
站间自动闭塞不能实现列车在区间追踪运行。
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第5题
列车退行的规定：准许列车由区间返回车站时，车站值班员应及时准备接车进路，开放进站信号机或按引导办法接车，并报告（）。
A. 车站领导
B. 站长
C. 车站调度
D. 列车调度员
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第6题
无双线双向闭塞区段，正方向发出的列车请求退行时，车站值班员应（）将列车接入站内。
A. 开放进站信号
B. 开放引导信号
C. 按人工引导方法
D. 按调车方式
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第7题
双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向()的功能。
A.自动闭塞
B.半自动闭塞
C.站间闭塞
D.自动站间闭塞
第8题
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。
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第9题
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。
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第10题
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
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