主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到（)现象。

A.上部刮油环

B.上部密封环

C.下部刮油环

D.下部密封圈

A.密封环

B.刮油环

C.减磨环

D.ldquo;O”形密封圈

A、下部密封环

B、下部刮油环

C、中部刮油环

D、上部密封环

主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到______现象。

A.泄放管中有过多的润滑油漏出

B.上部有过多的污油

C.下部有过多的润滑油

D.泄放管中有过多的空气漏出

A、密封环

B、刮油环

C、减磨环

D、O形密封圈

活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。

A.上组为密封、刮油环，下组为密封环

B.上组为刮油环，下组为密封、刮油环

C.上组为密封、刮油环，下组为刮油环

D.上组为密封，下组为刮油环

关于活塞杆填料函正确的论述是（）。

A.环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果

B.环磨损后各工作间隙增大

C.填料函在不吊缸的情况下可单独检修

D.填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外

活塞杆填料函在长时间工作后主要产生______的内圆表面磨损等损伤。

A.密封环

B.密封环和刮油环

C.密封圈

D.刮油环

A.平面间隙

B.径向间隙

C.环端间隙

D.A+C

关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是______。

A.每道刮油环通常三段一组

B.不同组内各段可以互换使用

C.三段安装后外侧弹簧箍紧

D.刮油环槽外侧有泄油孔

A.A.气缸

B.B.密封环

C.C.刮油环

D.D.活塞杆