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[判断题]

航空器驾驶员实施目视进近时必须在最后进近段保持对着陆机场或者前机的持续能见。（）

提问人：网友sulynn2021 发布时间：2022-01-07

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第1题

目视进近是航空器驾驶员执行仪表飞行规则计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。（）

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第2题

如果目的地机场没有天气情报服务，即使航空器驾驶员报告能够保持目视下降并飞向着陆机场时，管制员仍然不可以许可航空器驾驶员实施目视进近。（）

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第3题

航空器驾驶员实施目视进近时，着陆机场云底高应当大于或等于300m，能见度应当大于或等于5km。（）

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第4题

目视进近不同于起落航线飞行，需要设置复飞航段，航空器驾驶员不能完成目视进近时，应当及时转为仪表进近或者复飞，管制员应当提供必要的协助并为其配备符合规定的间隔。（）

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第5题

当着陆机场云高大于最低雷达引导高度150m以上，而且机场能见度大于5km时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。（）

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第6题

实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。

A.塔台频率

B. 监视雷达进近服务在何点终止

C. 机场能见度

D. RVR值

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第7题

只有在航空器（)时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。A.驾驶员已经看到地面B.在

只有在航空器()时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。

A.驾驶员已经看到地面

B.在云下飞行

C.驾驶员已经看到机场

D.切入五边

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第8题

平行跑道实施同时进近时，当空中交通管制单位指挥航空器在一条跑道上实施目视进近，在其它跑道上只能实施仪表进近。（）

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第9题

当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。

A.应当终止

B. 应当继续进行，直至航空器目视地面

C. 可以终止

D. 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台

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第10题

实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（)。A.天气实况情报B.最新位置报C.有关最后进

实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供()。

A.天气实况情报

B.最新位置报

C.有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报

D.最后进近航道上航空器的数量

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