题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）.

A.把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力

B. 把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力

C. 增大迎角以防止飞机失速

提问人：网友mengfeng150 发布时间：2022-01-06

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第1题

没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应

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第2题

没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）

A.把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力

B.把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力

C.增大迎角以防止飞机失速

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第3题

对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是A.使

对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是

A.使螺旋桨不再旋转以消除负拉力

B.保持螺旋桨按照一定的转速转动

C.使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度

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第4题

对于没有顺桨机构的飞机，一旦发生停车，应该（）

A.把变距杆推向最前

B.把变距杆拉向最后

C.立即关闭油门

D.增大飞机的迎角

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第5题

对于没有顺桨机构的飞机，一旦发生停车，应该（）。

A.把变距杆推向最前

B. 把变距杆拉向最后

C. 立即关闭油门

D. 增大飞机的迎角

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第6题

设置顺桨系统的作用是：（）.

A.在起飞时，得到最大的正拉力

B. 在空中使失效的发动机停车

C. 在空中使失效发动机的螺旋桨产生最小阻力

D. 在飞机着陆时得到所需要的最大负拉力

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第7题

设置顺桨系统的作用是:

A.在起飞时,得到最大的正拉力

B.在空中使失效的发动机停车

C.在空中使失效发动机的螺旋桨产生最小阻力

D.在飞机着陆时得到所需要的最大负拉力

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第8题

关于螺旋桨的说法，错误的是（)。

A.螺旋桨飞机适合于低空低速飞行

B.螺旋桨飞机空低速时效率较高

C.螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力

D.螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。

E.螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等

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第9题

关于螺旋桨的说法，错误的是（）

A.从桨根到桨尖，翼弦的安装角逐渐减小

B.对于固定桨距的螺旋桨，只有在特定的一个进距比（飞机飞行速度和螺旋桨桨尖速度的比值）时效率较高

C.螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力

D.螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。

E.螺旋桨扭转的目的是使得桨叶各处的和速度相等

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第10题

顺桨

在飞行中如何判断螺旋桨正在顺桨()？

A.发动机转速下降

B.顺桨泵工作指示灯亮

C.飞机操纵变困难

D.发动机排气温度下降

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