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[判断题]

在转盘及整备线停留时，机车必须制动（单、自阀全制位)。转盘转动时，司机不得离座，不得换端及做其他工作。并须做到：内燃机车主手柄置于“0”位，换向手柄置于中立位，机车控制开关置于断开位（)

提问人：网友sulynn 发布时间：2022-06-20

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第1题

在转盘及整备线停留时，机车必须()。

在转盘及整备线停留时，机车必须（)。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.拉电阻

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第2题

机车入段作业需在转盘及整备线停留时，司机应注意哪些问题？

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第3题

机车入段作业需在转盘及整备线停留时，司机应注意哪些问题？

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第4题

单机停留时,使用单阀或自阀使机车制动均可。（)

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第5题

单击停留时为何需要使用单阀对机车施行制动？

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第6题

单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动（J2-7型）？

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第7题

自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（)。A.分配阀变向阀卡死在单作

自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为()。

A.分配阀变向阀卡死在单作管侧

B.单作管变向阀卡死在操纵端侧

C.作用风缸大漏

D.常用限压阀故障

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第8题

使用自阀操纵时，机车制动缓解不良，但使用单阀操纵机车制动缓解正常时为（)故障。

A.A.作用阀

B.B.副阀

C.C.分配阀

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第9题

单击停留时为何需要使用单阀对机车施行制动？

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第10题

单机停留时为何需要使用单阀对机车实行制动？

单机停留时为何需要使用单阀对机车实行制动？

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第11题

ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。

A.缓解位

B. 运转位

C. 常用制动位

D. 非常制动位

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