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[判断题]

脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)

提问人：网友hantuotuo 发布时间：2022-03-26

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第1题

脱轨制动装置利用脱轨时（) 的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急

脱轨制动装置利用脱轨时() 的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

A.车体与车钩

B.侧架与轮对

C.摇枕与轮对

D.车体与轮对

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第2题

脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（)的通路，引起列车发生紧急制动作用。

A、制动主管与三通阀

B、制动主管与制动缸

C、制动主管与大气

D、制动主管与副风缸

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第3题

列车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）

A.制动主管与三通阀支路

B.制动主管与制动缸支路

C.脱轨制动装置支路

D.制动主管与大气支路

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第4题

列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（)。

A、制动主管与三通阀支路

B、制动主管与制动缸支路

C、脱轨制动装置支路

D、制动主管与大气支路

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第5题

70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路（）

A.不锈钢球阀

B.截断塞门

C.折角塞门

D.D）换向阀

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第6题

70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（)，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。

A、不锈钢球阀

B、截断塞门

C、折角塞门

D、换向阀

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第7题

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（)连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

A、制动缸

B、制动主管

C、副风缸

D、工作风缸

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第8题

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（)连通大气，使列车产生紧急制动，从而避

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

A.制动缸

B.主风管

C.副风缸

D.工作风缸

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第9题

脱轨自动制动装置是在列车中车辆脱轨时，引起全列车()的装置。

A.全列脱轨

B.紧急停车

C.自行起复

D.正常制动

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第10题

脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。

A.1mm

B. 2±0.5mm

C. 2mm

D. 0.5mm

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第11题

脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。（)

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