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船员自修分为______期间自修和______期间的自修。
A.航行/停泊
B.营运/厂修
C.检修/厂修
D.停泊/航修
A.航行/停泊
B.营运/厂修
C.检修/厂修
D.停泊/航修
A. 船员在家公休期间的平均工资和报酬
B. 船员在船服务期间的最低工资和报酬
C. 船员在船服务期间的平均工资和报酬
D. 船员家庭所在地的平均工资
A. 决定船舶的航次计划,对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝开航或者续航
B. 对船员用人单位或者船舶所有人下达的违法指令,或者可能危及有关人员、财产和船舶安全或者可能造成水域环境污染的指令,可以拒绝执行
C. 发现引航员的操纵指令可能对船舶航行安全构成威胁或者可能造成水域环境污染时,应当及时纠正、制止,必要时可以要求更换引航员
D. A+B+C
A、修理单由轮机员编制,大管轮汇总,轮机长审定,经机务部门上船审查校对,进行补充和修正,最后由公司批准
B、修理单上应注明修理类别,并注明船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验
C、编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D、船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
A、修理单上应注明修理类别,并注明船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验
B、修理单一式四份,其中两份上交公司机务部门,一份交给修船厂,一份留船
C、编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D、船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B、Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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