题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当出现()站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直至站台门整侧关闭时

A.一扇及以上

B.一扇

C.两扇及以上

D.两扇

提问人:网友154336271 发布时间:2022-10-01
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匿名网友 选择了C
[90.***.***.88] 1天前
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[128.***.***.106] 1天前
匿名网友 选择了D
[180.***.***.230] 1天前
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[180.***.***.115] 1天前
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第1题
当出现一扇及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车无需限速进出站()
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第2题
当出现一扇及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直至站台门整侧关闭时()
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第3题
当出现一扇及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车无需限速进出站()
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第4题
当出现()扇及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站

A.一

B.二

C.三

D.四

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第5题
站台门故障处置原则,描述正确的()。

A.发生站台门故障,应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开,首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态,则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除,可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完毕后将处理情况告知行调

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第6题
两道及以上站台门无法打开,车站在确保()站台门处于打开状态的基础上,利用后续()车的行车间隔,组织人员开启更多故障站台门,确保站台门不出现连续关闭情况,同时做好现场防护

A.每节车厢至少有一道

B.六道

C.1-2列

D.2-3列

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第7题
当出现一扇及以上屏蔽门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直至屏蔽门整侧关闭时()
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第8题
当模式开关位于“隔离”位,下面描述正确的是()

A.该滑动门不受信号命令开关控制

B.该门扇仍然处于安全回路监控下

C.该滑动门受站台级命令开关控制

D.该门关闭锁紧信号被旁路

E.手动解锁无法打开该门

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第9题
针对屏蔽门门体的操作,不正确的是()。

A.应急门在站台侧可使用钥匙打开

B.应急门在轨道侧不能打开

C.端门正常运营时处于关闭和锁紧状态

D.端门在轨道侧可通过推压应急推杆打开

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第10题
以下四项中说法正确的是()

A.当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的

B. 当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开

C. 当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降

D. 发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开

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第11题
以下四项中说法正确的是()

A.当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的

B.当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开

C.当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降

D.发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开

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