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[判断题]

汽轮机通流部分动发生摩擦时,停机过程中转子惰走时间会明显缩短,甚至盘车启不来。

提问人:网友gdak47lh 发布时间:2022-01-06
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第1题
汽轮机通流部分动发生摩擦时,停机过程中转子惰走时间会明显缩短,甚至盘车启不来()
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第2题
引起汽轮机通流部分磨损的主要原因()

A.在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致,因而热膨胀不同

B. 在启停机和变工况运行中,转子与汽缸膨胀差超过极限值,使轴向间隙消失,使造成通流部分动静摩擦

C. 汽轮机超负荷运行

D. 汽轮机超速运行

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第3题
汽轮机通流部分发生动静摩擦的现象、原因?
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第4题
汽轮机通流部分发生动静摩擦时,下列()象征是正确的。

A.汽缸上下温差增大;

B. 盘车电流增大或盘车跳闸;

C. 轴向位移发生异常变化;

D. 大轴弯曲较原始值增大。

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第5题
为了防止汽轮机通流部分在运行中发生摩擦,在机组启停和变工况运行时应严格控制()。

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第6题
汽轮机组发生下列情况哪些时,应破坏真空紧急停机:()

A.汽轮机转速超过3300r/min而保护拒动

B.轴向位移增大超过保护定值而保护未动

C.机组在正常运行时,10分钟内主、再热汽温连续下降30℃

D.汽轮发电机组突然发生强烈振动,轴振达到0.25mm而保护未动或内部有明显的金属撞击声或摩擦声

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第7题
造成汽轮机通流部分动静摩擦的原因有哪些?

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第8题
在汽轮机转子推力盘的非的推力侧装有工作瓦块,是为了承担急剧变工况时发生的()限制转子的()防止产生()部分动、静的摩擦。
在汽轮机转子推力盘的非的推力侧装有工作瓦块,是为了承担急剧变工况时发生的()限制转子的()防止产生()部分动、静的摩擦。

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第9题
汽轮机通流部分动静摩擦的主要原因是动静部套加热或冷却时膨胀或收缩不均匀;动静间隙调整不当;汽缸法兰加热装置使用不当;受力部分机械变形超过允许值;转子套装部件松动、位移;();转子挠曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车;通流部件破损或硬质杂物进入通流部分。

A.机组强烈振动

B.推力或支持轴承损坏

C.转子不对中

D.轴承润滑不好

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第10题
防止汽轮机大轴弯曲事故,下列做法正确的是()

A.启、停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内

B. 上下缸温差严格控制在100℃范围内

C. 防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热

D. 汽机热态停机后严格执行盘车规定,汽缸温度低于100℃以下方可停用盘车

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