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[单选题]
在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（)。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。
A.1～10倍
B.10～20倍
C.20～30倍
D.30～40倍
提问人：网友15***596
发布时间：2022-01-06
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第2题
在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（)以下。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
第4题
城市道路纵断面设计有以下()项要求。
A.线形平顺，设计坡度平缓，坡度较长，起伏不宜频繁，在转坡处以较大半径的竖曲线衔接
B.考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求
C.线形可以起伏频繁，以丰富城市景观
D.设计坡度可以较短，主要考虑城市景观效果
第5题
在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i)}，则式中i表示（)：
A.设计车速
B.路面横向摩阻系数
C.横向力系数
D.道路横坡
第6题
在城市道路纵断面设计时，设置凹形竖曲线主要应满足 （)A.车辆紧急制动距离的要求B.车辆
在城市道路纵断面设计时，设置凹形竖曲线主要应满足 ()
A.车辆紧急制动距离的要求
B.车辆行驶平稳的要求
C.驾驶者的视距要求
D.驾驶者的视线要求
第7题
在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（)倍。
在城市道路设计时，为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()倍。
A.2～5
B.5～10
C.10～15
D.10～20
第9题
在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（)。
A.确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
B.凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
C.公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
D.凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
E.在竖曲线部分：2T-L=0
