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第1题
沥青混合料碾压目的是提高沥青路面的（)等路用性能，是形成高质量沥 青 混凝土路面的又一关键工序。
A.密实度
B.强度
C.高温抗车辙能力
D.抗疲劳特性
E.平整度
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第2题
SMA技术是六十年代中期，法国道路工作者为提高路面的抗滑和承载能力而开发的新型沥青混合料结构。（)
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第3题
沥青混合料路面的抗滑性能与()等有关。
A.混合料的级配
B.沥青的用量
C.施工工艺
D.气候状况
E.矿质材料的抗磨光能力
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第4题
沥青混合料路面的抗滑性与矿质混合料的表面性质有关，选用( )的石料与沥青有较好的黏附性。
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第5题
影响沥青混合料抗滑性的主要因素有哪几方面？如何提高沥青路面的抗滑性能？
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第7题
为保证路面的抗滑性能，沥青混凝土应选用()。
A.PSV值较小的石料
B.构造深度较大的混合料
C.沥青用量较高的混合料
D.粒径较小的混合料
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第8题
沥青混合料的路用性能包括（）
A.高温稳定性
B.低温抗裂性
C.耐久性
D.施工和易性
E.抗滑性
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第9题
沥青混合料碾压目的是提高沥青路面的（）等路用性能，是形成高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。
A.密实度
B.强度
C.高温抗车辙能力
D.抗疲劳特性
E.平整度凝土
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第10题
为提高沥青混合料的抗滑性，优先选用()。
A.中性石料
B.碱性石料
C.酸性石料
D.酸性石料加抗剥剂
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