题目内容
（请给出正确答案）
A.在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置;在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。
B.两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。
C.用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。
D.正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。
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A. 机上装有两部DME系统。
B. B.FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。
C. C.当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时，只有EHSI上显示DME距离。
D. D.在自动方式下，FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。
A.正常的FMC显示以识别页面开始的;所有的页面都可在空中使用。
B.FMC飞行前准备和飞行仪表工作需要飞机惯性基准位置。
C.性能信息需要飞机重量和巡航高度。
D.在飞行前阶段中输入预报风向/风速和温度，可改善垂直导航性能。
A.需要FMC为U10.8 及更新版本
B.位置信息不合理。
C.位置信息合理
D.不可参照 FMC 导航检查辅助程序
A.ILS可由FMC自动调谐或人工调谐。
B.ILS资料显示在EADI和EHSI上。
C.ILS航道和下滑道可在备用姿态指示器上显示。
D.仅在人工调谐ILS后，FMC才能更新航径。
下面关于操作型数据与分析型数据之间的区别的说法中，哪个是错误的？
A．分析型数据是经常更新的
B．分析型数据支持管理需求
C．操作型数据是面向应用的
D．操作型数据支持日常操作
A.正在通话的MS切换到属于另一位置区域的小区后，马上就要作位置更新
B.MS开机登记时不一定都要作位置更新
C.通过在两相邻的位置区域的边界上设置一滞后参数CRH，可防止乒乓位置更新
D.移动台只有在发现当前小区的LAI与SIM卡里存储的LAI不一致时，才会发起位置更新的请求
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