船舶在较大范围或重要项目修理后或()应进行系泊试验和航行试验。
A.特别检验需要时
B.船东要求时
C.坞修项目完成后
D.自修项目完成后
A.特别检验需要时
B.船东要求时
C.坞修项目完成后
D.自修项目完成后
A.Ⅰ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+III+IV
C. Ⅱ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅴ
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+III+IV
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅱ~Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅲ
A.换证检验需要时
B. 范围较大或重要的项目修理时
C. 根据附加检验项目要求,或验船师认为必要时
D. 船舶变更船名、船籍港时
A.换证检验需要时
B.范围较大或重要的项目修理时
C.根据附加检验项目要求,或验船师认为必要时
D.船舶变更船名、船籍港时
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
A.船舶发生海损事故后进港修理而额外支付的修理费以及为修理方便而卸货的费用
B.船舶搁浅后,船长先命令全速进车或倒车未果后雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和拖轮救助费
C.有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用
D.烟熏火烤造成的损失
A.船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的,并以船舶的使用年限为重要依据
B.远洋船舶应按入级标准进行修理,如为达到原入级要求而修理范围过大,经济论证又不合算时,应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理
C.坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则
D.船龄在5年以内的船舶,修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶,修理时应达到保证营运安全和计划使用年限
A.不能作为共同海损
B.应作为共同海损
C.应作为单独海损处理
D.A和C
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