题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

为什么说运输业的外部效益主要是由于运输基础设施的建设或完善引起的？ 2.为什么外部效益很容易被

1.为什么说运输业的外部效益主要是由于运输基础设施的建设或完善引起的？ 2.为什么外部效益很容易被人们自发地内部化，而外部成本却不容易？ 3.简述“科斯定理”的主要内容及其假设条件。 4.为什么与运输活动有关的环境资源的产权界定与监测难度很大？这对相应产权交易制度的设计有何影响？ 5.简述政府行政措施与通过市场实现内部化在解决运输外部性问题上的相互关系。 6.你认为人类的运输活动是否存在极限，为什么？ 7.简述可持续运输（或可持续移动性）的含义

提问人：网友lcyufenglin 发布时间：2022-01-07

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第1题

运输业的服务特性，主要表现在()。

A．运输业通过提供运输服务直接满足人们的某种需求

B．运输业所提供的服务是使用价值和价值的统一物

C．运输业劳动者付出劳动

D．运输业所生产的产品是空间、位置的变动

E．运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备

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第2题

一、名词解释（每题4分，共20分） 1.铁路运输成本 2.股权融资 3.运输价值 4.基点式运价结构 5.PPP模式

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第3题

三、论述题（每题20分，共40分） 1.简述三位三维综合交通运输理论的主要内容。 2.当前我国铁路投融资环境存在哪些问题，如何破解？

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第4题

二、简答题：（每题10分，共40分） 1.运价制定原则有哪些？ 2.何为运输业的外部性？如何将外部性内部化？ 3.运输成本的概念及组成部分？ 4.何为运输业总产值和净产值，其计算方法有哪些？

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第5题

一、名词解释：（每题3分，共15分） 1.运输需求 2.运输业总产值 3.内部化 4.隐含成本 5.运输管制

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第6题

三、论述题：（每题15分，共45分） 1.简述运输经济学的研究内容以及交通运输的经济学意义。 2.简述交通运输与区域经济发展的关系。 3.城市交通拥堵的经济学解释。

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第7题

一、概念（20分） 1.运输需求的价格弹性（2分） 2.纳什均衡（2分） 3.机会成本（2分） 4.隐含成本（2分） 5.冰山运输成本（2分） 6.货物周转量（2分） 7.网络外部性（2分） 8.自然垄断（2分） 9.规模经济（2分） 10.拉姆齐定价法（2分）

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第8题

二、简答（30分） 1.三维综合运输体系中的“三维”指什么？（5分） 2.简述欲望，需求和需要的关系。（5分） 3.运输需求的影响因素有哪些？（5分） 4.简述交通运输和通信的异同点。（5分） 5.简述交通运输的意义和作用。（5分） 6.运输成本从特殊行业资本结构出发可以被划分为哪三部分？（5分）

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第9题

三、论述（40分） 1.结合博弈论，分析征收拥堵费对缓解城市交通拥堵的有效性（12分） 2.试述撤销铁道部设立铁路总公司的经济学意义（12分） 3.试述交通基础设施建设在“一带一路”战略中作用（16分）

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第10题

三、论述题（每题20分，共40分） 1.简述三位三维综合交通运输理论的主要内容。 2.当前我国铁路投融资环境存在哪些问题，如何破解

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