更多“4.车身主要失效形式为静强度失效、疲劳强度失效和刚度失效。”相关的问题
第1题
A. 合金含量
B. 伸长率
C. 屈服点
D. 抗拉强度
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第2题
按失效模式分类,汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。
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第3题
A、σ-1>σ0>σb
B、σb>σ0>σ-1
C、σ0>σ-1>σb
D、σb>σ-1>σ0
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第5题
常用的提高螺栓联接疲劳强度的措施有哪些?(列举4种以上即可)
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第6题
A. 只作轻度活动,并应注意适当消毒隔离
B. 谨慎运动,过低者禁忌运动
C. 应控制运动强度,注意监测疲劳水平
D. 可进行日常生活活动
E. 可进行较低强度的运动和作业训练
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第7题
钻柱的疲劳破坏基上可以分为以下三种类型()、()、()。
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第8题
2.车身刚度和模态就是汽车的性能的最终评价指标。
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第9题
5.导致汽车车身承载结构早期破坏的主要原因是超载。
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第10题
3.车身刚度包括静刚度和动刚度,其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度,车身整件刚度主要是指车身弯曲刚度。
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