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[判断题]

KAX、1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和防滑器工作状态监测子系统两大部分。（)

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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第1题

KAX．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和（）工作状态监测子系统两大部分

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第2题

使用KAX—l系统，车列编组后，车辆与车辆之间的列车网络连接电缆在（）时，通信可靠性最好。

A. 两条都必须联挂

B. 只联挂一条

C. 不联挂

D. 两条、一条联挂均可

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第3题

25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在300kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）

A. 3.92～4.05mA

B. 5.52～568mA

C. 7.12～7.28mA

D. 8.72～8.88mA

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第4题

Kx-1客车行车安全监测诊断系统检测重点包括()。

A.转向架

B.制动系统

C.供电安全状态

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第5题

车辆制动监测诊断子系统能检测哪些范围?

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第6题

制动系统分为（）制动和行车制动两部分。

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第7题

通过车厢级功能监测诊断子系统不能监测诊断的是（）

A. 关门车

B. 制动系统

C. 防滑器状态

D. 车辆转向架状态

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第8题

25T型客车在列车管和（）管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。

A. 总风管

B. 制动缸

C. 副风缸

D. 工作风缸

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第9题

制动系统按作用分类包括

A、行车制动

B、驻车制动

C、应急制动

D、辅助制动

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