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[单选题]

大副编制积载计划的主要依据是（）。

A.载货清单

B.装货清单

C.托运单

D.托运单留底联

提问人：网友slzylh 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

在班轮运输的主要单证中,船舶大副编制船舶积载图的主要依据是()

A、托运单

B、装货单

C、装货清单

D、载货清单

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第2题

大副编制积载计划的主要依据是( )。

A、装货清单

B、载货清单

C、托运单

D、托运单留底联

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第3题

()是大副编制计划是必须考虑的

A．本航次货载情况

B．卸货港速率与设备

C．预定清洗舱数与目的

D．ABC都是

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第4题

船长在货物运输管理方面的职责有（）。

Ⅰ．审批大副编制的货物配积载计划；

Ⅱ．审批大副编制的稳性计算书；

Ⅲ．审批大副编制的货物实载图；

Ⅳ．审批大副签发的收据。

A. Ⅲ，Ⅳ

B. Ⅰ～Ⅳ

C. Ⅰ，Ⅱ

D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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第5题

为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为（）。①杂货船的GM不小于0.15米；②集装箱船的GM不小于0.3米；③散粮船的GM不小于0.2米；④木材船的GM应为正值。

A. ①-④

B. ①-③

C. ①③④

D. ①②④

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第6题

货物装船后,凭以换取正本提单的单据是()。

A.托运单

B.装货单

C.大幅收据

D.载货清单

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第7题

在国际海上危险货物运输中,LD50(mg/kg)表示危险货物的()大小指标。

A.燃烧性

B.毒害性

C.腐蚀性

D.放射性

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第8题

航空公司出港货物的操作程序是()。

A.预审CBA→整理单据→过磅和入库→出港

B.预审CBA→过磅和入库→整理单据→出港

C.整理单据→预审CBA→过磅和入库→出港

D.过磅和入库→整理单据→预审CBA→出港

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第9题

国际贸易惯例已得到各国的公认,因此,它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律约束力。()

A．错误

B．正确

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